เซ็นเซอร์สร้างการอ่านที่ขัดแย้งกัน

ซอฟต์แวร์ที่ออกแบบมาเพื่อช่วยป้องกันไม่ให้ 737 Max 8 หยุดทำงาน มันตอบสนองเมื่อเซ็นเซอร์ในจมูกของเครื่องบินแสดงว่าเจ็ทกำลังปีนขึ้นไปที่มุมสูงชันเกินไปซึ่งอาจทำให้เครื่องบินหยุดนิ่ง แต่จากการตรวจสอบเที่ยวบินของไลอ้อนแอร์เมื่อปีที่แล้วชี้ให้เห็นว่าระบบทำงานผิดปกติและบังคับให้จมูกของเครื่องบินลงมากกว่า 20 ครั้งก่อนที่มันจะชนเข้ากับทะเลเพื่อฆ่าผู้โดยสารและลูกเรือทั้งหมด 189 คน

สำนักงานคณะกรรมการการบินแห่งสหรัฐอเมริกา (FAA) กล่าวว่ามีความคล้ายคลึงกันระหว่างการชนกับอุบัติเหตุเอธิโอเปียเมื่อวันที่ 10 มีนาคม โบอิ้งได้ออกแบบซอฟต์แวร์ใหม่เพื่อที่จะปิดการใช้งาน MCAS หากได้รับข้อมูลที่ขัดแย้งจากเซ็นเซอร์ ในฐานะส่วนหนึ่งของการอัพเกรดโบอิ้งจะติดตั้งระบบเตือนพิเศษสำหรับเครื่องบิน 737 แม็กซ์ซึ่งก่อนหน้านี้เคยมีคุณสมบัติด้านความปลอดภัยเพิ่มเติม เครื่องบินทั้งสองลำดำเนินการโดย Lion Air ในอินโดนีเซียและสายการบินเอธิโอเปียซึ่งมีส่วนร่วมในการชนที่รุนแรงซึ่งมีระบบแจ้งเตือนซึ่งออกแบบมาเพื่อเตือนนักบินเมื่อเซ็นเซอร์สร้างการอ่านที่ขัดแย้งกัน